Aplikácia penovej štruktúry PMI:

Po správnom spracovaní pri vysokej teplote môže pena PMI odolať požiadavkám procesu vytvrdzovania kompozitného materiálu pri vysokej teplote, vďaka čomu je pena PMI široko používaná v oblasti letectva. Stredná hustota PMI peny má dobré kompresné creepové vlastnosti a možno ju vytvrdiť v autokláve pri teplote 120°C-180oC a tlaku 0,3-0,5MPa. Pena PMI môže spĺňať požiadavky na tečenie bežného procesu vytvrdzovania predimpregnovaných laminátov a môže dosiahnuť spoluvytvrdnutie sendvičovej štruktúry.

PMI pena ako letecký materiál je jednotná tuhá pena s uzavretými bunkami s veľkosťou pórov, ktorá je v podstate rovnaká. Pena PMI môže spĺňať aj požiadavky FST. Ďalšou vlastnosťou penovej sendvičovej štruktúry v porovnaní so sendvičovou štruktúrou NOMEX® je, že jej odolnosť voči vlhkosti je oveľa lepšia. Pretože pena má uzavreté bunky, vlhkosť a vlhkosť sa do jadra dostanú len ťažko. Hoci voštinová sendvičová štruktúra NOMEX® môže byť tiež spoluvytvrdzovaná, zníži sa tým pevnosť kompozitného panelu.

Aby sa zabránilo rozdrveniu jadra alebo bočnému posunutiu voštiny počas procesu spoluvytvrdzovania, tlak vytvrdzovania je zvyčajne 0,28 až 0,35 MPa namiesto obvyklých 0,69 MPa pre lamináty. To povedie k vyššej pórovitosti kompozitného panelu. Navyše, pretože priemer pórov voštinovej štruktúry je veľký, koža je podopretá iba v polohe voštinovej steny, čo spôsobí ohýbanie penového vlákna PMI a znižuje pevnosť kompozitného laminátu kože.