PMI pena sa väčšinou používa ako kompozitný sendvičový materiál a bola úspešne zavedená do mnohých aplikácií. V súčasnosti existuje 154 kompozitných sendvičových aplikácií v oblasti radomu, stealth, vlaku, lodí, automobilového a leteckého priemyslu. , zdravotnícke, športové potreby. Výrobky z penových kompozitov PMI rýchlo rastú na globálnom trhu. Od 70. rokov 20. storočia sa PMI pena používa v mnohých kozmických a kozmických vozidlách, vrátane klapkových deflektorov McDonnell Douglas MD11, vstupov; hlavný a chvostový rotor Westland Helicopter "Bobcat", "Sea King"; spojler Airbus A320, vzduchotesná priečka kabíny lietadla A340/500/600/380; Eurocopter EC135, hlavný chvostový rotor NH90; Boeing Rotor RAH-66 "Comanche" vyvinutý spoločnosťou Sikorsky. Vo vesmíre bola pena PMI aplikovaná na aerodynamické kryty nákladovej časti, medzistupne, medzistupne, tepelné štíty a konštrukcie kužeľa tlačného nosa nosnej rakety Deltal.

Vynikajúci výkon peny PMI z nej robí jeden z ideálnych ľahkých materiálov vo vede o materiáloch. Kombinácia peny PMI s inými materiálmi a technikami spracovania prispieva k vývoju ľahkých automobilov. S neustálym vývojom a vyspelosťou materiálov odľahčenej technológie, vrátane dizajnu, výrobného procesu, montáže, spojenia a materiálových vlastností, je budúca multimateriálová ľahká konštrukcia založená na kompozitných materiáloch vývojovým trendom automobilových ľahkých a automobilových vonkajších materiálov. kombináciou a doplnením rôznych materiálov, konštrukcií a výrobných procesov možno ľahko a pohodlne dosiahnuť modularitu dizajnu a výroby, aby sa dosiahla najlepšia kombinácia materiálov a dielov. V súčasnosti je odľahčená technika automobilov stále v nezrelom štádiu a v budúcnosti bude veľký priestor na rozvoj.
Zo súčasného použitia sa asi 80 % penových produktov PMI používa v leteckom priemysle, asi 15 % na dopravu a asi 5 % na iné oblasti.