Po správnom spracovaní pri vysokej teplote môže bublina PMI odolať požiadavkám technológie vytvrdzovania kompozitného materiálu pri vysokej teplote, takže bublina PMI bola široko používaná v oblasti letectva. Stredne hustá PMI pena má dobrý stlačený peristaltický výkon, ktorý je možné vytvrdzovať pri tlaku 120 až 180 °C a 0,3 až 0,5 MPa. Bublina PMI môže spĺňať požiadavky na spracovanie bežne nasiaknutých kociek, čím sa môže dosiahnuť spoločná tvorba mezanínovej štruktúry.

Pena PMI ako letecký materiál je jednotná tuhá pena s uzavretými otvormi a veľkosť pórov je v podstate rovnaká. Bublina PMI môže spĺňať aj požiadavky FST. Ďalšou vlastnosťou penovej expanznej štruktúry v porovnaní s výdychovou štruktúrou NOMEX® je, že má oveľa lepšiu absorpciu protilátok. Pretože je pena uzavretá, je ťažké vstúpiť do jadra vlhkosti a vody. Hoci voštinová medziposchodová štruktúra NOMEX® môže byť tiež vytvrdzovaná, zníži sa tým intenzita panelu z kompozitného materiálu.

Aby sa zabránilo jadrovému materiálu voštiny v procese spoluvytvrdzovania, voština sa rozdrví alebo bokom a vytvrdzovací tlak je zvyčajne 0,28 až 0,35 MPa, a nie 0,69 MPa, ktoré sa zvyčajne stláča. To spôsobí, že miera pórovitosti panelu z kompozitného materiálu bude vysoká. Okrem toho, pretože priemer pórov voštinovej štruktúry je veľký, koža je podopretá iba v polohe voštinovej steny. To spôsobí, že sa vlákno ohne a zníži intenzitu vrstvy kompozitnej kože.

V súhrne vyššie uvedeného porovnania voštinových a penových materiálov jadra sa zvyčajne vyberá ako výplňový materiál jadra pre štruktúru svalových pruhov v tvare A. Pri použití ako jadro sa konštrukčný materiál jadra tyčí typu A používa ako konštrukčný materiál. Je to aj remeselný pomocný materiál. Pena PMI ako materiál penového jadra s medziposchodovou štruktúrou bola úspešne aplikovaná v rôznych konštrukciách lietadiel. Jednou z prominentných aplikácií je bočná doska prívodu vzduchu na motore chvosta lietadla Boeing MD 11.

Presné spracovanie a tepelná tvorba peny CNC výrazne znížila náklady na dlažbu. Vysokovýkonný penový materiál PMI má dobrú odolnosť voči kompresnej peristaltike v procese vytvrdzovania, čo zhutňuje panel a odstraňuje nerovný povrch. V porovnaní s voštinovým jadrom môže v procese vypaľovania tepelnej tlakovej nádoby pórová štruktúra pórov rovnakého pohlavia PMI peny spĺňať aj požiadavky na stabilitu veľkosti pri bočnom lisovaní. Na rozdiel od plástovej štruktúry nie je potrebné plniť penovým lepidlom.

Okrem toho môže pena rovnomerne preniesť tlak horúcej tlakovej nádoby na vrstvu dosky pod penou, aby bola zhutnená, bez povrchových defektov, ako je vtlačenie. Pena vyplňujúca štruktúru tyčí typu A môže byť aplikovaná na radarový vysielací povrch, stenová doska, plášť trupu a vertikálna stabilizačná plocha motora.